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關(guān)于柴油發(fā)電機組常見的56個問題
來源: 發(fā)布時間:2015-10-16 閱讀量:
1、 兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?
答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言,柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。

2、 三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動。及機組振蕩。

3、 為什么我們要求客戶,機組每運行200小時后,要進行一項所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機組運行不正常。

4、 為什么發(fā)電機房必須保證清潔、地面無浮沙?
答:柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。

5、為什么自2002年開始我公司一般不建議用戶在安裝時采用中性點接地?
答:1)新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強;
2)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。
3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。
4)中性點接地的機組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。

6、 對中性點不接地機組,使用時應(yīng)注意什么問題?
答:0線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。

7、 UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?
答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。
2)若采用一般發(fā)電機,則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。
3)若采用帶PMG(永磁機勵磁)發(fā)電機,則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的1.2倍。

8、 標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機控制柜嗎?
答:不可以。因為柴油發(fā)電機組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機的峰值電壓為 Umax=566/325V。

9、 所有的柴油發(fā)電機組均帶有自保護功能嗎?
答:不是。目前市場上甚至于在相同品牌的機組中有的帶、有的不帶。購買機組時用戶必須自己弄清楚。最好寫成書面材料作為合同附件。一般低價機均不帶自保護功能。

10、 怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機?
答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機出廠的“身份證明”,是必須有的。 再查證明書上的三大編號 1)銘牌編號; 2)機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對,必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

11、 操作電工接手柴油發(fā)電機組后,首先要核實哪三條要點?
答:1)核實機組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟功率,及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為:柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率,若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率。
2)核實機組帶有哪幾種自保護功能。
3)核實機組的電力接線是否合格,保護接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。

12、 有一臺電梯起動電機為22KW,應(yīng)配多大的發(fā)電機組?
答: 22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動機型,瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍, 才能保證電梯作勻速運動)。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機組)

13、 發(fā)電機組的最佳使用功率(經(jīng)濟功率)如何計算?
答:P最佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)。

14、 國家規(guī)定一般發(fā)電機組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機功率大多少? 答:10℅。

15、 有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示,馬力與國際單位千瓦之間如何換算?
答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。

16、 三相發(fā)電機的電流如何計算?
答:I = P / (√3 Ucos φ )
即電流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .
簡算公式為:I(A)= 機組額定功率(KW)* 1.8

17、 視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系?
答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。
2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3)柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。
4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。
5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時,燃油最省、故障率最低。

18、 為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。
答:機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

19、 發(fā)電機的運行時的實際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)?
答:以電流表為準(zhǔn),功率表僅做參考。

20、 一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機?
答:在于發(fā)動機。

21、 一臺發(fā)電機組的頻率穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機?
答:在于發(fā)電機。

22、 發(fā)電機失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機長時間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機?;蜷L期不用的機組較多。
處理方法:1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕,2)無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁,3)帶一個燈泡負(fù)荷,超速運轉(zhuǎn)幾秒鐘。

23、 發(fā)電機組用了一段時間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降,主要原因是什么?
答:a、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時須清洗或更換空氣過濾器。
b、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗。
c、點火時間不正、須調(diào)整。

24、 有一臺發(fā)電機組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定,但電流不穩(wěn)定,其問題在哪里?
答:問題在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定,而發(fā)電機質(zhì)量絕對沒問題。

25、 一臺發(fā)電機組的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在哪里?
答:其主要問題在于發(fā)電機的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

26、 柴油發(fā)電機組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點?
答:1)水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作。
2)潤滑機油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。
3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右。
4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。

27、 柴油發(fā)電機組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個?
答:柴油過濾器、機油過濾器、空氣過濾器。(個別機組還有水過濾器)

28、 無刷發(fā)電機的主要優(yōu)點是什么?
答:(1)免去炭刷的維護保養(yǎng);
(2)抗無線電干擾;
(3)減少失磁故障。

29、 國產(chǎn)發(fā)電機的絕緣等級一般是多少?
答:國產(chǎn)機B級;馬拉松品牌機及利萊森瑪品牌機和史旦福品牌機為H級。

30、 什么汽油機發(fā)動機的燃料需汽油、機油混配?
答:二沖程汽油發(fā)動機。

31、 柴油發(fā)電機組基本設(shè)備包括哪六個系統(tǒng)?
答:(1)機油潤滑系統(tǒng);
(2)燃油系統(tǒng);
(3)控制保護系統(tǒng);
(4)冷卻散熱系統(tǒng);
(5)排氣系統(tǒng);
(6)起動系統(tǒng);

32、 為什么我們在銷售工作中盡力建議客戶使用我公司推薦的機油?
答:機油是發(fā)動機的血液,一旦客戶使用不合格的機油會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機報廢。

33、 為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器?
答:新機在磨合期中難免有雜質(zhì)進入機油底殼內(nèi),使機油及機油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。

34、為什么我們要求客戶安裝機組時,排煙管要向下傾斜5-10度?
答:以防雨水進入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

35、一般柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓,其作用是什么?答:用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。

36、柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分?
答:手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測、遙監(jiān)。)

37、 為什么發(fā)電機的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?
答:因為出線后的線路有電壓降損耗。

38、 為什么要求柴油發(fā)電機組的使用場地必須空氣流暢?
答:柴油機的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。

39、為什么在安裝機油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?
答:因為如果旋得太緊其密封圈經(jīng)油泡及機體升溫的作用下,會熱膨脹,產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。

40、客戶購買了自啟動,但未購買自動轉(zhuǎn)換柜也會有什么好處?
答:1)一旦市網(wǎng)發(fā)生停電,機組即會自動啟動,以加快人工送電時間;
2)若在空氣開關(guān)的前端接出照明線還可以保證機房照明不受停電的影響,以方便操作人員工作;

41、 發(fā)電機組滿足什么條件方可合閘送電?
答:水冷機組、水溫達到56攝氏度。
空冷機組、機體微熱。
空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。

42、 開機送電后帶負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從大到小依次帶上。

43、 關(guān)機之前卸負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機。

44、 為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機、開機?
答:帶負(fù)荷關(guān)機屬緊急停機,對機組沖擊較大。帶負(fù)荷開機屬違規(guī)操作對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷。

45、 冬天使用柴油發(fā)電機應(yīng)注意什么?
答:1)注意水箱絕對不能結(jié)冰,防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上。
2)嚴(yán)禁明火烘烤。
3)空載預(yù)熱時間要稍長一點,方可送電。

46、 所謂三相四線制是怎么一回事?
答:發(fā)電機組出線有4根,其中3根為火線,1根為零線?;鹁€與火線之間電壓為380V?;鹁€與零線之間為220V。

47、 三相短路是怎么一回事?會產(chǎn)生什么后果?
答:火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路。其后果十分可怕,嚴(yán)重的會導(dǎo)致機毀人亡。

48、 所謂倒送電是怎么回事? 會產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
答: 自備發(fā)電機機向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種:
a) 市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機電源產(chǎn)生非同期并機,必毀壞機組。若自備發(fā)電機容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
b) 市網(wǎng)已停電正在檢修,其自備發(fā)電機倒送電。則會使供電部門檢修人員觸電身亡。

49、 為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機組所有固定螺栓是否固定完好?所有線路接口是否完好?
答:機組經(jīng)過長途運輸,有時難免有鏍栓及線路接口松動或掉下,輕者影響調(diào)試,重則損壞機器。

50、 電能屬于哪級能源?交流電的特點是什么?
答:電能屬于二級能源,交流電由機械能轉(zhuǎn)換過來,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來,交流電的特點是不能儲存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。

51、 國產(chǎn)發(fā)電機組的通用符號GF代表什么意思?
答:代表二重意思:
a) 工頻發(fā)電機組即適合我國通用功率50HZ的發(fā)電機組。
b) 國產(chǎn)發(fā)電機組。

52、 發(fā)電機所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎?
答:是的。最大偏差不得超過25%,嚴(yán)禁缺相運行。

53、 四沖程柴油機是指哪四個沖程?
答:吸氣、壓縮、做功、排氣。

54、 柴油機與汽油機的最大區(qū)別在哪里?
答:1)缸內(nèi)受壓物不同。
柴油機在壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮;
汽油機在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行壓縮。
2)點火方式不同。
柴油機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;
汽油機依靠火花栓點火。

55、 電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么?
答:二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進行的任何工作與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行。
三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。

56、 全世界第一臺實用型柴油機誕生于何時、何地、發(fā)明人是誰?目前狀況如何?
答: 1897年全世界第一臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。目前柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。
MAN公司乃當(dāng)今世界上最為專業(yè)的柴油機制造公司,單機容量最大可達到15000KW。 是海洋船運業(yè)的主要動力供應(yīng)商。中國的大型柴油機發(fā)電廠亦依賴MAN公司,如廣東惠州東江電廠(10萬KW)。佛山電廠(8萬KW)均為MAN公司提供的機組。
目前,這臺世界上最早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。

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