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發(fā)電機(jī)組的采購(gòu)要點(diǎn)
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2015-10-16 閱讀量:
1、機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件(包括海拔高度、氣候條件、噪聲)、自動(dòng)化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定:按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。(2)臺(tái)數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。(3)轉(zhuǎn)速的確定:一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。(4)電壓的確定:發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
3、備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后,由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電;當(dāng)市電停電,又發(fā)生火災(zāi)時(shí),由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電,以利消防。
4、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī),進(jìn)行較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便;當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí),宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組;機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。(1)容量的確定:應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用,經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動(dòng)狀態(tài),連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長(zhǎng),一般不超過(guò)8h,因此可按“備用功率”來(lái)確定容量。按一級(jí)負(fù)荷的容量之和(不計(jì)備用容量),考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量,并能滿足一級(jí)負(fù)荷中最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V。(2)臺(tái)數(shù)的確定:一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1000~1500轉(zhuǎn)/分、無(wú)刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組??梢蠊灿玫妆P帶日用油箱,以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí),機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。
5、機(jī)組起動(dòng)方式的選擇。柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種:①手搖起動(dòng);②電動(dòng)起動(dòng) ;③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式,避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組,一旦市網(wǎng)供電中斷,必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí),也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組,有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。
6、與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí),建議考慮安全系數(shù)1.5,即1.5倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式)。
7、注意額定功率和后備功率的關(guān)系,KVA和KW的關(guān)系。市場(chǎng)上有些廠家僅說(shuō)一個(gè)“功率”,把后備功率當(dāng)作額定功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組。實(shí)際上后備功率=1.1x額定功率。而且后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。在國(guó)內(nèi)普遍都是用額定功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在國(guó)際上是采用備用功率來(lái)標(biāo)識(shí)。KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示。
8、認(rèn)清機(jī)組的品牌。一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī),國(guó)產(chǎn)機(jī)組目前也有一體化的(即發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是同一品牌),性能上也同有些進(jìn)口機(jī)組不分上下,且價(jià)格便宜,故在選購(gòu)時(shí)應(yīng)全面了解機(jī)組各部件的品牌(有些廠家只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌,不報(bào)產(chǎn)地,不報(bào)機(jī)組品牌等),才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。
主要控制參數(shù)
基本參數(shù)
主要有機(jī)組型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素、接線方式和安裝尺寸等。
技術(shù)性能要求
1、一般柴油發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大10%。
2、兩臺(tái)規(guī)格型號(hào)完全相同的三相機(jī)組,在額定功率因數(shù)下,應(yīng)能在額定功率的20%~100%范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。為了提高有功功率和無(wú)功功率合理分配精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性,要求機(jī)組中柴油機(jī)調(diào)速器的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在2%~5%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。裝在控制屏內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5%范圍內(nèi)調(diào)整。
3、應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組或無(wú)人值守發(fā)電機(jī)組要求安全連續(xù)運(yùn)行時(shí)間在500h以上。
4、在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)機(jī)體1m處的噪聲聲壓平均值:機(jī)組功率≤250KW時(shí),噪聲≤102dB(A);機(jī)組功率>250KW時(shí),噪聲≤108dB(A)。低噪聲機(jī)組在距機(jī)體1m處的噪聲聲壓值可達(dá)到≤65dB(A)。
5、較大容量的發(fā)電機(jī)組及應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組必須有自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)加減負(fù)載、自動(dòng)停機(jī)等自動(dòng)控制功能。
6、通信用柴油發(fā)電機(jī)組必須具備自動(dòng)化的功能。由于機(jī)組自動(dòng)化程度不同,根據(jù)GB4712的規(guī)定,機(jī)組自動(dòng)化分為一、二、三級(jí),三級(jí)機(jī)組的自動(dòng)化程度最高。
7、機(jī)組的空載電壓整定范圍為95—105%額定電壓。
8、機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。
9、柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
10、機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。
11、自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。
12、機(jī)組在所規(guī)定的工作條件下,機(jī)組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運(yùn)行12h(其中包括過(guò)載10%運(yùn)行1h),且柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)無(wú)漏水和漏氣現(xiàn)象。

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